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华夏航空与毕节携手 合力打造支线航空通达示范区

毕节市常务副市长吴东来(左)与华夏航空董事、CEO吴龙江签约


    10月16日,毕节市政府与华夏航空举行深化合作签约仪式,毕节市常务副市长吴东来,投资促进局局长游新建,毕节机场董事长吴晓君,总经理晏学义,华夏航空董事、CEO吴龙江,华夏航空联席总裁李三生等参加了签约仪式。未来,双方将携手共同启动“毕节航空示范区”建设项目,依托干支通程模式,构建毕节联通全国的航线网络,助力毕节成为区域内次级航空枢纽及区域旅游集散地。

    在签约仪式上,华夏航空相关负责人对“毕通天下”支线航空通达示范区建设方案进行了介绍。按照方案,华夏航空将根据毕节地处四川、重庆、贵州三省份交界的地域特点,发挥成都双流机场、重庆国内江北机场、贵州龙洞堡机场丰富的航线网络资源优势,高频、均匀地开通毕节至三地干线机场的航班,依托“干线+支线”通程模式,构建毕节联通全国的航线网络,实现1小时抵达成渝、黔中、滇中经济圈,6小时抵达全国核心城市。同时,开通毕节至云贵川三省支线城市的支支航线,使毕节与周边城市共享旅游流量,联动产业交流,融入区域内的一体化发展,结合干支已形成的通达性网络,成为区域内次级航空枢纽,助力毕节成为区域旅游集散地,形成客流、物流、信息流、资金流集散地,为地方产业结构升级、增加就业机会提供强大动力。

    华夏航空起步于贵州,2006年,公司在贵阳正式注册成立,并在贵州黎平完成首航。在过去的14年,华夏航空始终坚定支线航空市场的战略定位,积极探索支线航空的商业模式,是中国支线航空商业模式的引领者和践行者。中国支线航空市场存在客流小、需求分散、旅客购买力不足等问题,为此,华夏航空广泛与地方政府干线航司合作,先后开创了政府购买运力、通程航班等模式。其中,通程航班通过干支联运的方式,将小城市分散的客流汇聚到枢纽机场,并且实现了产品化、标准化,高效构建通达的支线航空网络。同时,华夏航空不断强化飞机维修、空勤人员培训等方面的能力,先后成立了维修、教育、通航等业务公司,构建起多产业联动的格局。

    华夏航空董事、CEO吴龙江表示,在过去的7年,华夏航空与毕节机场建立了良好的合作关系。基于当前合作基础和毕节的实际情况,华夏航空将为毕节量身定制高效率的航空网络,在为毕节修好“天路”的同时,与地方政府共谋航空产业与城市经济的深度融合。

     毕节市常务副市长吴东来介绍,1988年,以“开发扶贫、生态建设、人口控制”为主题的毕节试验区成立,毕节开启了以开发扶贫促进生态建设,以生态建设促进开发扶贫的生态文明发展探索。这次与华夏深化合作,是希望通过打造支线航空通达示范区,改善毕节航空通达性,提升毕节与全国主要城市航空“客流”“货流”的双向流通效率,加快毕节从“试验区”迈向“示范区”,引领毕节快速发展。

    “我体验过华夏通程航班服务,为华夏从旅客体验出发,坚持创新改革的思维点赞,我认为这是中国民航业实现智能化的重要举措,也对未来与华夏的进一步合作充满信心。”吴东来说,毕节市政府诚意满满,将全力推动双方合作进一步深化。

     据了解,除共同打造支线航空通达示范区外,未来双方还将在城市品牌形象提升、5G智慧机场建设、飞行培训及航空研学等方面进行合作探索。

贵州日报天眼新闻记者 刘钰银
编辑 胡锐
编审 王璐瑶 李劼